奇瑞整车终身质保需要满足几个条件有没有坑你看后全懂

奇瑞整车终身质保需要满足几个条件有没有坑你看后全懂

　　 车企每次推出重大优惠政策的背后，一定带有很明确的目的性，或为利或为名，那奇瑞这次推出的整车终身质保政策，又带有什么目的性，有没有为消费者挖坑？我们可以将政策拆分，认真判断，找出优惠政策背后隐藏的信息。

　　 2月1日，奇瑞集团宣布：自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途奇瑞新能源四大品牌的全系车型，均可享受整车终身质保政策。

　　 这个很好懂，只要是2023年1月1日起，购买所有奇瑞汽车的用户，都有可能享受终身质保政策，不仅仅是挂着奇瑞车标的瑞虎系列、艾瑞泽系列，欧萌达，还有高端品牌星途的揽月、追风、凌云、瑶光，以及捷途X、X、大圣，奇瑞新能源旗下的Q Q冰淇淋、小蚂蚁、大蚂蚁等诸多车型，都有可能享受奇瑞的终身质保服务。

　　 涉及车型之多，普惠力度之大，确实在车圈中罕有，但我一直说有可能，就说明你仅仅凭借2023年起购买奇瑞车型这一点，还不足以享受终身质保的政策，你还需要满足其他前提条件。

　　 k22个前提条件，上面说了，需要是2023年1月1日完成过户的奇瑞旗下新车。

　　 第二个条件，就是车辆的用途为非运营车辆，车辆用于出尼康单反保修约车服务等用途的车辆，不在终身质保的范围，只有私家车主才能享受这个服务。

　　 第三个条件，就是要首任车主，如果你购买的是有辆奇瑞二手车，即便新车过户到首任车主的日期在2023年1月1日以后，那二手车车主也不会享受到奇瑞终身质保的服务。

　　 第四个条件，需要车辆全程在奇瑞4S店内保养，并且在店内签订《工装保修》，如果维修保养在其他修理厂进行，车型也将失去终身质保的资格。

　　 k22条不用说，2月1日推出的政策，而政策起始时间定在1月1日，并没有把刚刚提车的新车主排斥在外，这很有良心。这完全没问题。

　　 举个例子说，一款很好看且质量不错的皮鞋，可以提供一定时限内的质保，但前提是你是正常的使用，如果你穿着这双皮鞋天天去踢球，或者常常的行走在泥泞的路面里，就超出了正常使用的范畴，有违于当初产品设计的初衷，因此造成的产品损坏，并不能说产品本身的质量问题。

　　 而营运车辆也有同样的问题，和私家车的用车场景不同，车辆损坏是因为产品质量问题，还是因为超越了使用极限而造成，很难说得清，所以，就被排除在终身质保范围之外。

　　 第三条，需要全程在4S店维修保养，这一条之所以存在争议，就是因为4S店的维修保养费用，普遍要高于路边的维修厂，所以有人质疑，奇瑞这也是为了获取更多的利润，而用终身质保来挖坑。

　　 有这样的想法不奇怪，但你细细的想，是不是有些不讲理，奇瑞能为自己的产品负责，是因为对于自身产品质量有信心，而汽车所有的配件都是相互配合使用，可以说牵一发而动全身，如果使用了质量不好的配件，影响了整车的质量，还要求享受终身质保，那就是要奇瑞为别人的错误买单，修车厂赚了你的钱，东西坏了你来找奇瑞理论，是不是有些不讲理？

　　 还需要交代一点，消费者需要躲坑，奇瑞集团作为一家车企，同样也需要躲坑，如果没有前提条件的约束，奇瑞很可能要为别人的错误买单，减震器保修吗，都不会做“冤大头”。

　　 这理解就有错了，这里所说的整车终身质保，是不包含易损耗件在内的，发动机、变速箱、底盘等主要配件享受终身质保服务，但类似火花塞、刹车片、轮胎、雨刷片、以及油封、滤芯等等这些易损耗件，都不在终身质保的范围内，而是有单独质保时间。

　　 因为易损耗件，就是通过损耗来实现各自承担的功能，磨损是正常的，并非是质量问题造成的，所以这些配件的更换，维修，在超出各自的质保范围内，还是需要消费者自己花钱的。

　　 我们仔细分析过后，是不是发现奇瑞的终身质保里面，并没有挖坑，那你是不是奇怪奇瑞集团这么做，到底是为了啥？丰泽保修吗，而不是福利机构，能干赔本赚吆喝的买卖吗？

　　 承诺整车终身质保，是源自奇瑞对于产品品质的自信，说白了就是奇瑞相信自己的产品，能够在私家车用户正常的使用范围内，保证返修率会很低，偶尔质量问题，也不会影响大局。

　　 另外，我上面说过，或为利或为名，这次奇瑞升级服务，并没有额外收取消费者的费用，而整车终身质保一定要比之前的发动机终身质保付出的成本更多，这就排除了奇瑞集团为提升利润而推出此项政策的可能。

　　 那就是为了名，为了让消费者更相信奇瑞品牌，为了让奇瑞品牌的名气更大，为了今后更好的发展铺路。既然新政策没有坑，消费者能够实打实的获得实惠，那何乐而不为呢？

　　 自深蓝G8于今年6月份上市以来，凭借其创新的硬派设计、舒适的革新、宽敞的空间和出色的节能表现，120小时订单量突破了1.4万，一跃成为市场上备受瞩目的焦点，成功突破了传统硬派车型在造型、空间和能耗方面的痛点。其中，油耗问题一直是大家都在选择硬派SUV时最为关心的因素。#G......

　　 我大概可以断言：什么时候德国人敢放手把产品定义、设计和市场营销都交给中国人了，什么时候德国车在中国就能真正开始复兴了。

　　 最近，宝马退出价格战的新闻成为了社会舆论的焦点。7月是下半年的开端，原本是一年中汽车销售的淡季，宝马作为豪华汽车品牌的代表，它的一举一动，已经对国内整个汽车行业产生了“蝴蝶效应

　　 2024年7月20日，由中国汽车工业协会和鄂尔多斯市人民主办，康巴什区人民、鄂尔多斯市工业和信息化局承办的“暖城杯·2024第二届中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛暨新能源汽

　　 2024年07月19日，极氪智能科技正式发布豪华旗舰MPV全新极氪009，其左舵和右舵版本全球同步发售。中国大陆地区的零售价为.9万元起，中国香港地区的用户，在享受一换一补

　　 关于深蓝G8的油耗问题，已经是一波未平一波又起，这次憋不住了，直接下场实测直播，7月21日，蹲一手！

　　 今年的车市一直围绕着“卷”展开而来，除了卷价格外，还有花式卷流量、卷老板、卷直播等等。但能坚持卷安全和品质的不多，长安汽车就是个很好的例子。刚好今年是长安汽车正式造车40年，历经风

　　 2024 年，长安汽车携手遮阳板保修，融合行业先进数字化转型方法论及技术，于重庆市渝北区建成全域5G数智AI柔性超级工厂-k22长安汽车数智工厂，全力打造智能制造“新标杆”、展现

　　 哈喽大家好何小鹏说过，2024-2027年，智能电动车的淘汰赛正式开始。按照这个说法，淘汰赛已经过去半年了，今天我们就来盘一盘上半年新势力车企的不同表现。看看到底哪家欢喜哪家愁？哪

　　 这两天车圈又有热闹事儿，深蓝下场警告了某车媒，要求其立刻停止传播关于 G8 油耗表现的不实的k21内容。有些自媒体天天揪着深蓝G8油耗说事儿，这回算是踢到铁板了。随后深蓝

　　 对于美国前总统特朗普关于电动汽车的态度，许多汽车爱好者表示无法理解；明明使用电动汽车可以起到节能减碳的作用，同时也能降低车辆的使用成本，可以说是一举两得，然而特朗普却决定“上任即废

　　 2024 年，长安汽车携手天籁保修，融合行业先进数字化转型方法论及技术，于重庆市渝北区建成全域5G数智AI柔性超级工厂-k22长安汽车数智工厂，全力打造智能制造“新标杆”、展现